Водният сектор е останал без експерти и без специализирани работници. За това предупреди в ефира на БНР Тома Белев, бивш заместник-министър на околната среда и водите, съпредседател на "Зелено движение". Депутатите удължиха срока на действие на..
Преди празничния 24 май в "Нашият ден" разговаряме с Диана Андреева , директор на Обсерваторията за изследване на културата. Повод за срещата е докладът за развитието на креативните индустрии през 2024 година , както и организираната от Обсерваторията,..
Трябва да ес фокусираме върху 5 важни неща, да работим и те да се случат, а не да започваме с голямата кошница и после всичко да е крах, сподели в интервю пред БНР журналиста Боби Ваклинов, по повод обявеното от него гражданско сдружение...
Средният успех на държавата в грижата за децата през 2024 г. е "Добър" 3,53, показва годишното изследване на Национална мрежа за децата - "Бележник 2025". За изминалата година държавата е понижила успеха си и отново започва да се връща към..
Протест под надслов "Достоен труд - достойно заплащане! Без транспорт няма икономика!" възпрепятства тази сутрин излизането на превозните средства по всички автобусни, тролейбусни и трамвайни линии на софийския обществен транспорт. Редовно работи..
Къде в общуването между политиците и гражданите можем да поставим израза "Да разлаем балъците", кога властимащите използват такава стратегия към обществото и защо темата за добродетелите в училище е "пушилка", коментира в "Мрежата" по програма "Христо..
Отчисления в размер на 100 процента от печалбата за финансовата 2024 г. на държавните предприятия и търговските дружества с държавно участие в капитала ще бъдат внесени в полза на държавата до 27-и май. Правителството прие разпореждането, като определи,..
Младите хора не са приоритет на държавата, е изводът от проведената наскоро кръгла маса "Перспективи и предизвикателства пред младите хора" , организирана от парламентарната комисията за младежта и спорта. На дискусията са представени..
Проблем в държавата е и ритмичното осигуряване на местата. Имаме 20 000 км пътна мрежа, асфалтът при нашите условия издържа 10 години и трябва да го ремонтираме. Това означава 2000 км годишно, или 2,5 млрд. лева годишно да се осигуряват...
Вдига се осигуровката, защото 1077 лв. вече е минималната заплата и с това се намалява разполагаемият доход на хората, както на тези, които се осигуряват на минимална, така и на тези върху максималния, коментира бившият социален министър и..
